DLS – Die Einzelradaufhängung

Leicht, wartungsarm und robust, dafür steht das DLS-Achssystem (Dual Lever Suspension) von gigant. Mit der DLS lassen sich Schwerlastanwendungen mit maximaler Nutzlast bei minimalem Eigengewicht darstellen. Die maximale Achslast beträgt 12 t – und das bei einem Gewicht pro Achslinie von nur 675 kg, inklusive hydraulischem Federungszylinder.

Die Konfigurationen lassen sich exakt an die jeweiligen Anforderungen anpassen. Ein großer Federweg von 300 mm und eine optimale, auf Wunsch erhältliche Wankstabilisierung sorgen für maximale Sicherheit in allen Lagen.

In Abhängigkeit des maximalen Lenkwinkels von bis zu 57° ergeben sich Längsprofilbreiten des Fahrzeugrahmens von bis zu 650 mm. Das lässt zwischen den Achsen genügend Spielraum für Baggermulden oder neuartige Ausziehprofile. Die Ladehöhe beträgt mit Bereifung im Format 235/75 R 17.5 oder 245/70 R 17.5 nur 890 mm. Und: Das Gewicht liegt pro Achslinie rund 60 kg unter vergleichbaren Systemen am Markt.

Eine wartungsarme Lagerung ist für gigant ein zentrales Anliegen. Im Fall der DLS-Achse trifft die Forderung auf Lenker und Radkopf (Kompaktlager) gleichermaßen zu. Ein weiteres kostensparendes Detail: Die Kolbenstangen der Federungszylinder sind durch eine Abdeckung vor Steinschlägen und Schmutz geschützt.

DLS – Einzelradaufhängung auf dem Messestand bei gigant – Trenkamp & Gehle:

• Achse: DLS 12010 3020
• Achslast: 12,0 t
• Trommelbremse: 300 x 200
• Lenkeinschlag: max. 57°
• Hub: 300 mm